Электропоезд ЭД2Т

ЭД2Т-0042. Россия, Московская область, перегон Львовская - Гривно. Автор: Анатолий Нагорнов. Дата: 8 сентября 2013 г. — ЭД2Т-0042

ЭД2Т — Электропоезд Демиховский, тип - 2, с реостатным Торможением. Выпускался в 1993-2004 годах на Демиховском машиностроительном заводе. Построено 54 состава.

После распада СССР продукция Рижского вагоностроительного завода оказалась дорогой, и в России появился вопрос о снабжении МПС новыми электропоездами. Ещё в начале 1980-х годов Демиховским машиностроительном заводом выпускались прицепные вагоны для ЭР24, на его основе и был создан ЭД2Т.

Отличительной особенностью является удлинённый кузов на 2 метра. Из-за этого тамбуры получили больше пространства, а салон остеклён дополнительным окном.

Первые 5 составов состояли из головных и промежуточных вагонов, которые сцеплялись с моторными вагонами ЭР2Т. В процессе выпуска электрооборудование продолжалось поставляться из Риги. Электропоезд с полным импортозамещением получил обозначение ЭД4 и выпускался с 1996 года.

Заводское обозначение:

Вся серия — 62-233
Моторный — 62-234
Головной — 62-235
Прицепной — 62-236

Особенности:

Длина кузова вагона больше на 2 метра относительно ЭР2, за счёт этого салон и тамбура были просторнее
Первые 5 номеров серии состояли из головных и промежуточных вагонов, которые комбинировались с моторными ЭР2Т
Взаимно может эксплуатироваться в составах ЭД4, ЭД4М, ЭР2Т, ЭТ2 «Былина» и ЭТ2М

Модификации:

СМВ (выпускалась с 2003 по 2004 год, построено 2 единицы) — опытный Самоходный Моторный Вагон, кабина использована для автомотрисы
100× и 0××Г (построено 8 вагонов с 1994 по 2002 гг.) — дополнительные головные вагоны
0××П (построен 21 вагон с 1992 по 1994 гг.) — дополнительные прицепные вагоны