Электропоезд ЭТ2 “Былина”

ЭТ2 — Электропоезд Торжокский, тип - 2. Выпускался с 1993 по 2010 год на Торжокском вагоностроительном заводе. Построено 26 составов.

После распада СССР Рижский Вагоностроительный Завод (РВЗ) стал для России заграничным и закупка подвижного состава оказалась экономически нецелесообразной.

В августе 1993 года опытный ЭТ2-001 презентован на Московском вокзале в Санкт-Петербурге, как первый российский электропоезд. Серия выпускалась до 2010 года и получила развитие в виде электропоезда ЭТ4А и дизель-электропоезда ДТ1.

Заводское обозначение:

• Вся серия – 62-4160Х, где Х буквенная модификация
• Головной – 62-4161Х
• Моторный – 62-4162Х
• Прицепной – 62-4163Х

Особенности:

• Первый российский электропоезд, производство которого налажено после распада СССР
• Электропоезд полностью скопирован ЭР2Т, за исключением материала сиденьев

Модификации:

• ЭТ2А (построен в 1999 году) – опытный, с Асинхронными ТЭД
• ЭТ2Л (построен в 1999 году) – опытный, Люкс (комфортабельная) версия
• ЭТ2М (выпуск с 1999 по 2010 год, построено 109 составов) – Модернизированный вариант с изменённой маской кабины и возможностью эксплуатироваться с нечётным количеством вагонов
• ЭТ2МЛ (выпуск с 2004 по 2005 год, построено 6 составов) – Модернизированный Люкс
• ЭТ2МРЛ (построен в 2003 году) – опытный, для Южно-Уральской ж/д, Модернизированный для Руководства Люкс
• ЭТ2Р (построено 14 вагонов в 1997-2002 годах) – головные новые вагоны серии ЭТ2 для формирование составов с промежуточными от старых ЭР2Р и ЭР2Т
• ЭТ2ЭМ (выпуск в 2004-2006 годах, построено 3 состава) – Энергосберегающий Модернизированный

Технические характеристики:

• Высота – 4253 мм
• Длина – N × 19 600 мм
• Ширина – 3522 мм
• Конструкционная скорость – 130 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
• Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×200 кВт (800 кВт)
• Род тока — постоянный (3 кВ)
• Служебная масса – N×59,6 т
• Составность – 4, 6, 8 10 и 12 вагонов

Предшественники:

• Построен на базе электропоезда ЭР2Т

Последователи:

• Электропоезд ЭТ4А, построенный на основе модификации ЭТ2А
• Комплектующие унифицированы с ЭД9Т