HD

Электропоезд ЭТ2 «Былина»

Категория Электропоезда Обновлено: 10.09.2020 Просмотры 1 196
ЭТ2М-039. Россия, Свердловская область, перегон Ревда - Ильмовка. Автор: Кирилл Широков. Дата: 29 марта 2014 г.
ЭТ2М-039

ЭТ2Электропоезд Торжокский, тип - 2. Выпускался с 1993 по 2010 год на . Построено 26 составов.

После распада СССР Рижский Вагоностроительный Завод (РВЗ) стал для России заграничным и закупка подвижного состава оказалась экономически нецелесообразной.

В августе 1993 года опытный ЭТ2-001 презентован на Московском вокзале в Санкт-Петербурге, как первый российский электропоезд. Серия выпускалась до 2010 года и получила развитие в виде электропоезда ЭТ4А и дизель-электропоезда ДТ1.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 62-4160Х, где Х буквенная модификация
  • Головной — 62-4161Х
  • Моторный — 62-4162Х
  • Прицепной — 62-4163Х

Особенности:

  • Первый российский электропоезд, производство которого налажено после распада СССР
  • Электропоезд полностью скопирован ЭР2Т, за исключением материала сиденьев

Модификации:

  • ЭТ2А (построен в 1999 году) — опытный, с Асинхронными ТЭД
  • ЭТ2Л (построен в 1999 году) — опытный, Люкс (комфортабельная) версия
  • ЭТ2М (выпуск с 1999 по 2010 год, построено 109 составов) — Модернизированный вариант с изменённой маской кабины и возможностью эксплуатироваться с нечётным количеством вагонов
  • ЭТ2МЛ (выпуск с 2004 по 2005 год, построено 6 составов) — Модернизированный Люкс
  • ЭТ2МРЛ (построен в 2003 году) — опытный, для Южно-Уральской ж/д, Модернизированный для Руководства Люкс
  • ЭТ2Р (построено 14 вагонов в 1997-2002 годах) — головные новые вагоны серии ЭТ2 для формирование составов с промежуточными от старых ЭР2Р и ЭР2Т
  • ЭТ2ЭМ (выпуск в 2004-2006 годах, построено 3 состава) — Энергосберегающий Модернизированный

Технические характеристики:

  • Высота — 4253 мм
  • Длина — N × 19 600 мм
  • Ширина — 3522 мм
  • Конструкционная скорость — 130 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
  • Мощность ТЭД (длительная) — N × 4×200 кВт (800 кВт)
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — N×59,6 т
  • Составность — 4, 6, 8 10 и 12 вагонов

Предшественники:

  • Построен на базе электропоезда ЭР2Т

Последователи:

  • Электропоезд ЭТ4А, построенный на основе модификации ЭТ2А
  • Комплектующие унифицированы с ЭД9Т

Материалы по теме:

  • Википедия (RUS) - описание и характеристики
  • TrainPix (RUS) - фотографии и эксплуатация
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments