Тепловоз 740
Выпускался в 1973-1989 годах. Построено 620 тепловозов.
Тепловоз ЧМЭ5
ЧМЭ5 – Чехословацкий Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 5. Выпускался в 1985 году на Českomoravská Kolben-Daněk. Построено 12 тепловозов.
Серия маневровых тепловозов созданная на базе ЧМЭ3. Относительно предшественника оснащается более мощным дизелем K8S310DR мощностью 2000 л.с. и 4-х осными тележками. Кузов тепловоза имеет главную раму, на которой укреплены два капота и кабина машиниста. Имеет электрическую передачу. Управление тепловозом осуществляется либо штурвалом контроллера машиниста, либо с переносного пульта.
Первые два тепловоза проходили испытания до конца 1986 года на территории Чехословакии. В июле того же года ЧМЭ5-0002 демонстрировался на международной выставке "Железнодорожный транспорт – 86", проводившейся на территории депо экспериментального кольца ВНИИЖТ возле станции Щербинка. В марте и апреле 1987 года оба тепловоза были переданы МПС СССР и направлены в депо Люблино Московской ж/д.
Остальные 10 тепловозов поступили в депо Дебальцево-Сортировочное Донецкой ж/д. Половина из них (0005-0008 и 0011) была списана в течение 1998-1999 годов, другая простояла на базе запаса в Чернухино до 2012 года. Вся серия, кроме одного тепловоза уже разрезана на металл. Остался ЧМЭ5-0008, который является памятником в "Музее истории и развития Донецкой ж/д". Текущее состояние памятника неизвестно.
UPD: памятник снят и отправлен на базу запаса.
Особенности:
- Принимал участие в выставке 1986 года "Железнодорожный транспорт – 86" на станции Щербинка
- Кузов тепловоза опирается на четыре двухосные тележки, к 1-2 и 3-4 подвешены промежуточные рамы
Технические характеристики:
- Высота – 4650 мм
- Длина – 20 220 мм
- Ширина – 3100 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 95 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (K8S310DR) – 2000 л.с.
- Мощность ТЭД – 8 × 125 кВт (1000 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, ТЕ-009
- Осевая формула – 20+20-20+20
- Служебная масса – 168 т
- Тип передачи – электрическая
- Тип – маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Маневровый тепловоз Брянского завода ТЭМ7А
Войдите, чтобы комментировать.
«состояние памятника неизвестно» Известно:( снят и порезан:(((((((((((((((
А известно когда это было?