Тепловоз ЧМЭ3

ЧМЭ3 — Чехословацкий Маневровый тепловоз с Электрической передачей, тип - 3. Выпускался с 1963 по 1994 год на Českomoravská Kolben-Daněk, CZ Loko. Построено 7459 тепловозов.

Предшественник серии тепловоз ЧМЭ2 не справлялся с маневровой работой увеличивающихся по массе поездов после смены паровой тяги на тепловозную. Данный шестиосный тепловоз разработан с учётом потребностей, в нём увеличена мощность двигателя и сцепной вес.

Из себя представляет классический кузов капотного типа со смещённой в сторону кабиной. Имеет электрическую передачу и дизельный двигатель K6S310DR мощностью 1350 л.с..

Особенности:

• Может применяться дублером грузо-пассажирских тепловозов на тупиковых станциях/вокзалах
• Последний иностранный локомотив, поступавший на ж/д во времена СССР
• Достаточно универсальный маневровый локомотив с одной кабиной и моторным отсеком капотного типа

Модификации:

• 770 — версия для Чехии
• 771 — версия для Словакии
• DEC120 — версия для Индии
• DES3100 — версия для Ирака
• LDE1500 — версия для Сирии
• S200 — версия для Польши
• T669 — версия для Албании
• Б — Бустерная секция, без машиниста
• ЧМЭ3М (построено 2 опытных тепловоза в 1977 году) — Модернизированный, экономичный
• ЧМЭ3П — с Пензенской дизельной установкой
• ЧМЭ3Т (выпуск с 1984 по 1994 год, построено 1167 тепловозов) — с реостатным Тормозом, который размещён в виде возвышения на крыше малого капота
• ЧМЭ3Э (выпуск 1987-1989 годов, построено 220 машин) — Э — модификация, установлено электронное оборудования для повышения мощности дизеля на низких оборотах

Технические характеристики:

• Высота — 4637 мм
• Длина — 17 220 мм
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 95 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность дизеля (K6S310DR) — 1350 л.с. (993 кВт)
• Мощность ТЭД (TE-006) — 6×134 кВт (804 кВт)
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Служебная масса — 123 т
• Тип передачи — электрическая
• Тип — маневровый

Предшественники:

• Тепловозы ВМЭ1 и ЧМЭ2
• Основы разработок взяты от ТЭМ1 и ТЭМ2

Последователи:

• Чехословацкий тепловоз T669
• Разработан более мощный и совершенный ЧМЭ5
• Тепловоз ТМЭ1
• Вытесняется тепловозом ТЭМ18ДМ