ЧС11 — узкоколейный ЧехоСловацкий электровоз, тип - 11. Выпускался в 1966 году на Skoda, SMZ Dubnica nad Váhom. Построено 12 электровозов.
Специальный электровоз для эксплуатации на узкоколейной ж/д Боржоми — Бакуриани. Имеет колею 900 мм. Электровоз оснащён одной центральной кабиной с двумя пультами машиниста разделённым узким проходом. На крыше установлено 2 пантографа для питания током от контактной сети 1,5 кВ (самое высокое на УЖД).
Выпуск серии производился за один год и построено 12 машин. В процессе эксплуатации первая машина прошла капитальный ремонт с заменой электрооборудования, а на 05 над капотами установлены дополнительные стенки по типу вагонного кузова.
Заводское обозначение:
- Вся серия — K2K1
Особенности:
- Выпускался специально для Грузинской ССР УЖД Боржоми — Бакуриани
- Кабина расположена в центре локомотива над капотами, позволяет машинисту смотреть в любом направлении
- Ширина колеи относительно нестандартная для нашего времени — 900 мм
Модификации:
- ЧС11М-01 — Модернизированный, 01 — порядковый номер, заменено электрооборудование
Технические характеристики:
- Высота — 4100 мм
- Длина — 13 440 мм
- Ширина — 2610 мм
- Колея — 911 мм
- Конструкционная скорость — 45 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность ТЭД (длительная) — 4×125 кВт (500 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные
- Осевая формула — 20-20
- Род тока — постоянный (1.5 кВ)
- Служебная масса — 56 т
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
Эксплуатируется более половины от всей серии.
Предшественники:
- Заменял паровозы серии Ь
- Электровоз ВЛ41
