Тепловоз ТЭП70У

ТЭП70У – Тепловоз с Электрической передачей, Пассажирский, тип - 70, Улучшенный. Выпускался в 2006-2007 годах на Коломенском заводе. Построено 26 тепловозов.

Тепловоз ТЭП70У представляет собой современную модификацию пассажирского тепловоза ТЭП70БС. Эта серия планировалась для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог России, странах СНГ и Балтии.

Отличается от своего предшественника более мощной дизель-генераторной установкой 2А-9ДГ-02 (4080 л.с. вместо 4000 л.с.). В этой же серии отсутствует система электроотопления вагонов, что снижает нагрузку на генератор тепловоза и упрощает электрическую схему.

Кузов выполнен в вагонном типе с безраскосным каркасом и приварной стальной обшивкой. Тепловоз оснащён высокоэффективным вентилятором охлаждающего устройства, новым пультом управления с улучшенными эргономическими характеристиками и дисплеями для отображения параметров.

Тепловоз ТЭП70У не получил широкого распространения и его можно встретить только на Свердловской ж/д. В целом, серия ТЭП70БС продолжает выпускаться и с 2025 года оснащается обновлённой маской кабины в стиле нового дизайна "Трансмашхолдинг".

Особенности:

• Является полной копией тепловоза ТЭП70БС за исключением некоторых деталей ↓
• Установлен дизель-генератор 2А-9ДГ-02 увеличенной мощности 4080 л.с.
• В конструкции убрана система электроотопления состава

Технические характеристики:

• Высота – 4975 мм
• Длина – 21 700 мм
• Ширина – 3086 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
• Мощность двигателя (2А-9ДГ-02) – 4080 л.с.
• Мощность ТЭД – 6×414 кВт (2484 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ЭДУ-133Р
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Осевая нагрузка – 22,5 т
• Служебная масса – 135 т
• Тип передачи – электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип – пассажирский

Эксплуатация:

• Россия: Свердловская ж/д

Предшественники:

• Тепловозы ТЭП70БС и 2ТЭ70

Похожие серии: