Машина ЗУБ

ЗУБ — ЗемлеУборочная машина конструкции Виктора Харитоновича Балашенко. Выпускалась в 1959-1963 годах на заводе "Красный молот". Построено 104 машины.

Машина предназначена для уборки с железнодорожного пути загрязнённого балласта, шлака и снега, сколки льда, углубления междупутий и погрузки сплывов с откосов выемок и косогоров. Задействование машины позволяло высвободить в зависимости от длительности и условий эксплуатации от 350 до 500 путейцев.

На раме ЗУБа смонтированы рабочие органы:

• 2 дисковых рыхлителя — для рыхления грунта на междупутье или обочине;
• Собирающее устройство — состоящее из двух крыльев и двух подкрылков, для подачи убираемого материала из междупутий в середину колеи;
• Цепной ковшовый элеватор — убирающий материал из колеи;
• 2 боковых элеватора —  забирающих материал с междупутий или обочины и углубляющих междупутье до 0,5 м;
• Продольный и поворотный ленточные транспортёры — перемещающие погруженный элеваторами материал в подвижной состав;
• Скалывающее устройство — в виде щитов с зубьями для рыхления льда.

К машине прицепляют специальные полувагоны, полом которых служат пластинчатые транспортёры для перемещения материала вдоль состава. При установке поворотного транспортёра поперёк пути погрузка производится также в обычные полувагоны или платформы, стоящие на соседних путях.

Эта машина перемещается локомотивом. Привод рабочих органов электрический и питается от установленной на машине электростанции. Управление рабочими органами пневматическое, сжатый воздух подаётся с локомотива.

Особенности:

• Производительность машины — 500 м³/ч по загрязнённому балласту и 1500 м³/ч — по снегу и льду
• Нумерация машины имеет 2-х и 3-х значное обозначение

Модификации:

• ЗУБМ (построено минимум 3 машины в 1959 году) — Модернизированный, дополнительно установлены щёточный ротор-питатель, забирающий с пути материал до поверхности шпал; боковые щётки для очистки междупутий и наклонный транспортёр для погрузки забираемого ротором материала на продольный транспортёр

Технические характеристики:

• Экипаж — 3 чел.
• Высота — 5100 мм
• Длина — 25 000 мм
• Ширина — 3100 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Рабочая скорость — 3-5 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Производительность — 500-1500 м³/час
• Осевая формула — 2-2
• Служебная масса — 82 т

Предшественники:

• Ручной неблагодарный труд

Последователи:

• Путерихтовщик ПРБ создан тем же конструктором