Тепловоз Di 2

Di 2 — Disel locomotive (Дизельный локомотив), тип - 2. Выпускался с 1954 по 1973 год на Krupp. Построено 54 тепловоза.

Серийный тепловоз для лёгкой грузовой и маневровой работы с гидромеханическим приводом. В движение приводится через систему дышл. Тяга поступает от двигателя через коробку на вал, а от него через дышла на 3 колёсные пары.

Оснащался двумя модификациями двигателей MaK MS 30 (575 л.с.) для первых 8 тепловозов и BMW MS 301 A (600 л.с.) с турбонаддувом для оставшихся 46 тепловозов.

Тепловоз выпускала Германия, а эксплуатировала Норвегия. Первый локомотив списан в 1981 году, а в среднем серия проработала до 2005 года. Сохранились 6 локомотивов: 4 находятся в музеях и 2 на балансе восстановительных поездов.

Особенности:

• Кабина интересной формы с направленными под углом внутрь стенками остекления
• Кузов капотного типа со смещённой от центра кабиной машиниста, дизельный двигатель и гидропередача расположены под большим капотом

Технические характеристики:

• Высота — 4100 мм
• Длина — 10 000 мм
• Ширина — 2910 мм
• Колея — 1435 мм
• Конструкционная скорость — 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (MaK MS 30 A) — 575 л.с.
• Мощность двигателя (BMV MS 301 A) — 600 л.с.
• Осевая формула — 3_г
• Служебная масса — 47,4 т
• Тип передачи — гидромеханическая, Voith
• Тип — грузовой, маневровый

Предшественники:

• Тепловоз Di 1

Последователи:

• Тепловоз М61