Электровоз KZ4A

KZ4A — KZ - международное сокращение страны КаЗахстан, 4-х осный с Aсинхронными ТЭД. Выпускался в 2004-2016 годах на Siemens, Чжучжомском локомотивостроительном заводе. Построено 5 электровозов.

Пассажирский электровоз предназначен для обеспечения пассажирских перевозок на скоростях до 160 км/ч. Спроектирован в 2001-2002 годах АО «НК Қазақстан темір жолы», как замена неподходящей и устаревающей серии ВЛ80С. Является полностью новым локомотивом, а не модернизацией «старого» и используется во многих рекламных акциях страны.

Первый электровоз построен в 12 марта 2004 года, в этом же году поступили ещё 2 единицы. Серийно выпускается с 2006 года.

Особенности:

• Выпуск электровоза начат благодаря проведëнному тендеру АО «НК Казахстанские железные дороги» в 2001 году
• Установлена система SIBAS (разработка Siemens) для полного управления электровозом

Модификации:

• KZ4AC (построено 25 электровозов в 2010 году) — введена поосная система управления ТЭД (производство Siemens)
• KZ4AT (выпускается с 2013 года, построено 33 электровоза) — с доработками Alstom и Трансмашхолдинга

Технические характеристики:

• Высота — 4640 мм
• Длина — 20 030 мм
• Ширина — 3100 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 200 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 4×1200 кВт (4800 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) — 4×1170 кВт (4680 кВт)
• Тип ТЭД — асинхронные, JD-116 (0001-0005) и UTY-160 (0006+)
• Осевая формула — 2₀-2₀
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 85,5 т
• Тип — пассажирский

Эксплуатация:

• Казахстан: Казахские ж/д

Предшественники:

• Электровозы DJ, DJ1, DJ2 и DJJ2

Последователи:

• Силовое преобразовательное оборудование идентично узбекистанскому электровозу O’Z-Y
• Грузовой двухсекционный электровоз KZ8A
• Пассажирский электровоз азербайджанских ж/д AZ4A
• Тепловоз ТЭ33А