KZ4A — KZ - международное сокращение страны КаЗахстан, 4-х осный с Aсинхронными ТЭД. Выпускался в 2004-2016 годах на Siemens, Чжучжомском локомотивостроительном заводе. Построено 5 электровозов.
Пассажирский электровоз предназначен для обеспечения пассажирских перевозок на скоростях до 160 км/ч. Спроектирован в 2001-2002 годах АО «НК Қазақстан темір жолы», как замена неподходящей и устаревающей серии ВЛ80С. Является полностью новым локомотивом, а не модернизацией «старого» и используется во многих рекламных акциях страны.
Первый электровоз построен в 12 марта 2004 года, в этом же году поступили ещё 2 единицы. Серийно выпускается с 2006 года.
Особенности:
- Выпуск электровоза начат благодаря проведëнному тендеру АО «НК Казахстанские железные дороги» в 2001 году
- Установлена система SIBAS (разработка Siemens) для полного управления электровозом
Модификации:
- KZ4AC (построено 25 электровозов в 2010 году) — введена поосная система управления ТЭД (производство Siemens)
- KZ4AT (выпускается с 2013 года, построено 33 электровоза) — с доработками Alstom и Трансмашхолдинга
Технические характеристики:
- Высота — 4640 мм
- Длина — 20 030 мм
- Ширина — 3100 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 200 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 4×1200 кВт (4800 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) — 4×1170 кВт (4680 кВт)
- Тип ТЭД — асинхронные, JD-116 (0001-0005) и UTY-160 (0006+)
- Осевая формула — 20-20
- Род тока — переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 85,5 т
- Тип — пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
- Электровозы DJ, DJ1, DJ2 и DJJ2