МСШУ-3 — Машина для Смены Шпал Универсальная, тип - 3. Выпускалась в 1971-1988 годах на Истьинском машиностроительном заводе. Построено 806 машин.
Машина состоит из двухосного экипажа с двумя рабочими органами: подъемно-рихтовочный механизм и устройство для смены шпал. Может работать в составе с другими машинами и в качестве самостоятельной единицы. Разработка велась в 1969-1971 годах на Истьинском машиностроительном заводе совместно с челябинским НИИ открытых горных разработок.
Предназначена для подъемки и рихтовки пути, смены шпал, подачи балласта на путь с обочин, уборки междупутий и обочин, нарезки и очистки водоотводных канав, зачистки негабаритных мест на складских путях, погрузочно-разгрузочных работ и энергоснабжения электрического путевого инструмента.
Особенности:
- Оснащена подъемно-рихтовочным механизмом и устройством для замены шпал
- Визуально отличается очень малыми габаритами и «купольной» кабиной с круговым остеклением
- Имеет производительность до:
- Смена шпал — 48 шт/ч
- Рихтовка пути (исправление) — 300 м/ч
- Подъёмка пути — 250 м/ч
Технические характеристики:
- Высота — 2000 мм
- Длина — 6440 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 60 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 30 м
- Мощность двигателя (Д37Е-С1) — 50 л.с.
- Осевая формула — 2г
- Тип передачи — гидравлическая
Эксплуатация:
Монголия: Улан-Баторская ж/д- Россия: Горьковская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Южно-Уральская ж/д
- Узбекистан: Узбекская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д
Последователи:
