Мотовоз МД54-4
Выпускался в 1958-1973 годах. Построено 4849 единиц.
МСШУ-3 – Машина для Смены Шпал Универсальная, тип - 3. Выпускалась в 1971-1988 годах на Истьинском машиностроительном заводе. Построено 806 машин.
Машина состоит из двухосного экипажа с двумя рабочими органами: подъёмно-рихтовочный механизм и устройство для смены шпал. Может работать в составе с другими машинами и в качестве самостоятельной единицы. Разработка велась в 1969-1971 годах на Истьинском машиностроительном заводе совместно с челябинским НИИ открытых горных разработок.
Предназначена для подъёмки и рихтовки пути, смены шпал, подачи балласта на путь с обочин, уборки междупутий и обочин, нарезки и очистки водоотводных канав, зачистки негабаритных мест на складских путях, погрузочно-разгрузочных работ и энергоснабжения электрического путевого инструмента.
Особенности:
- Оснащена подъемно-рихтовочным механизмом и устройством для замены шпал
- Визуально отличается очень малыми габаритами и "купольной" кабиной с круговым остеклением
- Имеет производительность до:
- Смена шпал – 48 шт/ч
- Рихтовка пути (исправление) – 300 м/ч
- Подъёмка пути – 250 м/ч
Технические характеристики:
- Высота – 2000 мм
- Длина – 6440 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 60 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 30 м
- Мощность двигателя (Д37Е-С1) – 50 л.с.
- Осевая формула – 2г
- Тип передачи – гидравлическая
Эксплуатация:
Монголия: Улан-Баторская ж/д
Россия: Горьковская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Южно-Уральская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецкая ж/д
Последователи:
