Тепловоз УТМ1
Выпускался в 1995-1999 годах. Построено 32 единицы.
Машина ВПР-1200
ВПР-1200 – Выправочно-Подбивочно-Рихтовочная машина с производительностью 1200 шпал/час. Выпускалась в 1978-1989 годах на Калужском машиностроительном заводе. Построено 373 машины.
Самоходная машина, предназначена для выправки ж/д пути, подбивки балласта под шпалами, уплотнения балласта у торцов шпал и рихтовки пути. Производительность составляет 1200 шпал/час. Машина оснащена прицепной платформой, на которой размещено измерительное лазерное оборудование (увеличивает точность на прямых участках) и перевозит инструменты / грузы.
Для обслуживания требуется 3 человека. Управляется через кабины машиниста и оператора. В движение приводится с помощью дизельного двигателя ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с., к которому подключены: привод тяговой тележки, два компрессора, гидронасосы и гидравлическая система.
Особенности:
- Машина предназначена для точной (±2 мм) выправки пути в продольном и поперечном профилях
- Дополнительно может подбивать и рихтовать балласт
- Для измерения работ на прямых участках используется дистанционная визирная платформа с лазерном
Технические характеристики:
М – машина, П – плафторма
- Экипаж – 2 чел.
- Высота – 3420 мм (М) и 1550 мм (П)
- Длина – 17 690 мм (М) + 9220 мм (П)
- Ширина – 3140 мм (М) и 2300 мм (П)
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 80 км/ч
- Рабочая скорость – 2-3 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателя (ЯМЗ-238) – 240 л.с.
- Производительность – 1200 шпал/час
- Осевая формула – 2г-2
- Осевая нагрузка – 10,3 т
- Служебная масса – 41,4 т (М) + 10 т (П)
- Тип передачи – гидромеханическая
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д
Латвия: ж/д Латвии
Россия: Дальневосточная ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д
Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
Последователи:
Войдите, чтобы комментировать.
Передачу нужно исправить. «Передача крутящего момента от двигателя на колеса осуществляется механической, а в рабочем режиме — гидромеханической трансмиссией».
Поправил, спасибо
другое название Всеросийская Проверочная работа-ВПР 😉