Электровоз ВЛ11М6

ВЛ11М6-504. Украина, Днепропетровская область, перегон Встречный — Днепропетровск-Южный. Автор: ZZZ. Дата: 19 июля 2015 г. — ВЛ11М6-504

ВЛ11М6 – электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 11, Модернизированный, подтип - 6. Выпускался в 2008-2015 годах на Тбилисском электровозостроительном заводе. Построено 32 электровоза.

Электровоз ВЛ11М6 создан на базе серийного ВЛ11, выпускавшегося с 1977 по 2006 год. Разработка велась в рамках модернизации существующих моделей с учётом современных требований к безопасности и комфорту.

В конструкции электровоза применена модульная кабина машиниста из стеклопластика с увеличенным лобовым стеклом, улучшенной эргономикой, кондиционером и системой отопления. Кабина оснащена обновлёнными креслами и выполнена как отдельный сборочный модуль с полным комплектом оборудования. В электрооборудовании используются чешские статические преобразователи напряжения второго поколения Di-Elcom.

Электровоз оснащён системами электронного контроллера, пожарной безопасности и диагностики, разработанными НИИ "Квант-Радиоэлектроника". Диагностический комплекс "Магистраль-ВЛ11" обеспечивает мониторинг технического состояния оборудования, предоставляет данные о характеристиках и обслуживании, а также регистрирует и передаёт информацию на внешние носители.

Поставки ВЛ11М6 осуществлялись в Азербайджан (4 единицы) и Украину (28 единиц), где они эксплуатировались на Приднепровской ж/д. Электровозы имели сквозную нумерацию с модификациями ВЛ11М и ВЛ11М5 в диапазоне номеров 479-510.

Особенности:

В основе конструкции использован электровоз ВЛ11 с изменённой модульной кабиной по типу электровозов 2ЭС4К "Дончак"
Электровоз ВЛ11М6 имел сквозную нумерацию с модификациями ВЛ11М и ВЛ11М5 в номерах с 479 по 510
Украинские НИИ разработали и поставляли собственные блоки безопасности "Квант-Радиоэлектроника", "Нитка-ВЛ11" и диагностики "Магистраль-ВЛ11"
В электрооборудовании применяются чешские (фирмы Di-Elcom) статические преобразователи напряжения электроэнергии второго поколения