Метропоезд 81-717 / 81-714 «Номерной»

81-717 / 81-714 — 81-71 - серия, 7 - головной, 4 - прицепной. Выпускался с 1976 по 1988 год на Ленинградском вагоностроительном заводе, Мытищинском машиностроительном заводе. Построено 1672 вагонов.

Первый тип метропоезда, название которого состоит только из цифр. Серия планировалась для испытаний оборудования, которое должно было применяться в буквенной серии И. Из-за острой нехватки электропоездов данная серия запущена в серийное производство.

Из нововведений здесь отсутствуют кабины машиниста в промежуточных вагонах, увеличена мощность тяговых электродвигателей до 114 кВт (456 кВт на вагон), улучшена электроника.

Заводское обозначение:

• Моторный-головной — 81-717
• Моторный-промежуточный — 81-714

Особенности:

• В данной серии убраны кабины машиниста в промежуточных вагонах
• Является самым массовым и распространённым типом электропоездов на территории СНГ

Модификации:

• 81-717.1/714.1 (выпуск 1977-1990 годов, построено 507 вагонов) — экспортный вариант в Прагу
• 81-71М (модернизация в 1996-2011 годах) — это 81-717.1/714.1, Модернизированный заводом Skoda
• 81-717.2/714.2 (выпуск 1979-1991, 1998, 2016 годов, построено 196 вагонов) — экспортный вариант в Венгрию
• 81-717.2К/714.2К (модернизация в 2016-2018 года, 222 вагона) — Венгерские вагоны после Капитального ремонта
• 81-717.3/714.3 (выпуск в 1989 и 2007 годах, построено 35 вагонов) — экспортный вариант для Польши
• 81-717.4/714.4 (выпуск 1990 года, построено 12 вагонов) — экспортный вариант для Болгарии
• 81-717.4К/714.4К (модернизация с 2019 года, 8 вагонов) — капитальный ремонт болгарских 81-717.4/714.4
• 81-717.5/714.5 (выпуск 1988-2007 годов, построено 1593 вагона) — усилены тележки, повышена пожаробезопасность
• 81-717.5А/714.5А (выпуск 2010 года, построено 7 вагонов) — это стилизованный 81-717.5М/714.5М под ретро-серию А
• 81-717.5Б/714.5Б (выпуск 2002-2011 годов, построено 165 вагонов) — экспортный вариант в Азербайджан (Баку)
• 81-717.5М/714.5М (выпуск 1997-2010 годов, построено 1588 вагонов) — Московский вариант
• 81-717.5П/714.5П (выпуск 2011-2014 годов, построено 206 вагонов) — для Санкт-Петербурга с обновлённой кабиной машиниста, почти аналог 81-540.2/541.2
• 81-717.6/714.6 (выпуск 2006-2013 годов, построено 158 вагонов) — изменена кабина, внешний вид
• 81-717.6К/714.6К (с 2009 года модернизировано 206 вагонов) — вагоны 81-717.5/714.5 после Капитального ремонта

Технические характеристики:

• Вместимость — N×330 чел.
• Высота — 3650 мм
• Длина — N × 19 206 мм
• Ширина — 2670 мм
• Колея — 1435 и 1520 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность ТЭД — N × 4×118 кВт (N×472 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ДК117Д
• Род тока — постоянный (825 В)
• Служебная масса — 2×34 т (68 т) (головные) и N×33,5 т (промежуточные)
• Составность — 2-8 вагонов

Предшественники:

• Электропоезд метро серии Е

Последователи:

• Метропоезда метро серий И, 81-54, 81-55х, 81-718 / 81-719, 81-72х.1 ЛВЗ, 81-74 «Русич», 81-76 «Москва» и 81-76 «Ока»
• Кузов использован для электровоза ВЭКА