Мотовоз ИК

ИК – мотовоз с Испытательным Кузовом. Выпускался в 1940 году на Онежском заводе. Построена 1 единица.

Опытный узкоколейный  мотовоз, предназначен для эксплуатации с легкими путями и совместно с конной тягой. В мотовозе установлен газогенераторный двигатель ГАЗ-42 мощностью 29 л.с. и 4-х ступенчатая коробка передач. Кабина имела сразу два пульта управления.

Первая машина была отправлена на испытания конно-рельсовую железную дорогу Хотецкого механизированного лесопункта Дрегельского леспромхоза. Серийный выпуск не был начат в связи с ВОВ, после которой были продолжены разработки при участии ЦНИИМЭ.

Особенности:

• Оснащён газогенераторным двигателем от автомобиля ГАЗ-42
• Имеет небольшой вес и мог эксплуатироваться на маловесных типах рельс

Модификации:

• ИК-1 – довоенная версия, с автомобильной кабиной
• ИК-2 – послевоенная версия с новой кабиной и расположением газогенераторного оборудования

Технические характеристики:

• Колея – 750 мм
• Конструкционная скорость – 37,6 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 25 м
• Мощность двигателя (ГАЗ-42) – 29 л.с.
• Осевая формула – 2_г
• Служебная масса – 4,6 т
• Тип передачи – гидравлическая

Эксплуатация:

• Россия: Октябрьская ж/д

Предшественники:

• Мотовоз Муз4

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: