ИК — мотовоз с Испытательным Кузовом. Выпускался в 1940 году на Онежском заводе. Построена 1 единица.
Опытный узкоколейный мотовоз, предназначен для эксплуатации с легкими путями и совместно с конной тягой. В мотовозе установлен газогенераторный двигатель ГАЗ-42 мощностью 29 л.с. и 4-х ступенчатая коробка передач. Кабина имела сразу два пульта управления.
Первая машина была отправлена на испытания конно-рельсовую железную дорогу Хотецкого механизированного лесопункта Дрегельского леспромхоза. Серийный выпуск не был начат в связи с ВОВ, после которой были продолжены разработки при участии ЦНИИМЭ.
Особенности:
- Оснащён газогенераторным двигателем от автомобиля ГАЗ-42
- Имеет небольшой вес и мог эксплуатироваться на маловесных типах рельс
Модификации:
- ИК-1 — довоенная версия, с автомобильной кабиной
- ИК-2 — послевоенная версия с новой кабиной и расположением газогенераторного оборудования
Технические характеристики:
- Колея — 750 мм
- Конструкционная скорость — 37,6 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 25 м
- Мощность двигателя (ГАЗ-42) — 29 л.с.
- Осевая формула — 2г
- Служебная масса — 4,6 т
- Тип передачи — гидравлическая
Эксплуатация:
Предшественники:
- Мотовоз Муз4
