2ТЭ25А – 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 25, с Асинхронными электродвигателями. Выпускался в 2006-2016 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 58 тепловозов.
Серия современных тепловозов с асинхронными тяговыми электродвигателями, которые характеризуются большей мощностью и простотой использования относительно коллекторных. Является первым отечественным грузовым локомотивом с асинхронными тяговыми электродвигателями. Оснащается 12-ти цилиндровыми V-образными дизельными двигателями 21-26ДГ-01 Коломенского завода мощностью 3400 л.с..
Тепловоз проектировался с начала 2000-х годов под индексом ТЭ25 на базе луганского тепловоза 2ТЭ121. В июле 2006 года построен опытный тепловоз, впервые испытан и массово используются в депо Тында на Дальневосточной ж/д. Модификацию 2ТЭ25АМ можно встретить в Калининграде. С 2017-го года выпуск 2ТЭ25А приостановлен.
Особенности:
Конструкционный аналог тепловоза 2005 года 2ТЭ25К, разработан (утеплён) для Байкало-Амурской магистрали
Для управления локомотивом, контроля технического состояния оборудования, оптимизации тяговых и тормозных характеристик используется микропроцессорная система управления и диагностики
Тепловоз был изображен на почтовой марке 2010 года, посвящённой Брянской области
Модификации:
2ТЭ25АМ (строились в 2012-2014 годах, построено 3 тепловоза) – Модифицированный с установленным дизелем 20V4000R43
2ТЭ25А-005
2ТЭ25А-028 и 2ТЭ25А-017
2ТЭ25А-029
2ТЭ25А-050
2ТЭ25А-012 кабина
Технические характеристики:
Высота – 5060 мм
Длина – 2 × 20 000 мм (40 000 мм)
Ширина – 3120 мм
Колея – 1520 мм
Конструкционная скорость – 120 км/ч
Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
Мощность двигателя (21-26ДГ-01) – 2×3400 л.с. (6800 л.с.)