Тепловоз 2ТЭ25К «Пересвет»

2ТЭ25К-0003. Россия, Липецкая область, перегон Елец - Пажень. Автор: foboz. Дата: 27 августа 2012 г. — 2ТЭ25К-0003

2ТЭ25К – 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип - 25, с Коллекторными электродвигателями. Выпускался в 2005-2009 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 15 тепловозов.

Двухсекционный малосерийный дизельный тепловоз предназначен для перевозки грузов. Оснащён коллекторными электродвигателями ЭДУ-133Ц мощностью 350 кВт, а также двумя дизельными двигателями Д49 (12ЧН26/26) мощностью по 3400 л.с.. Эта серия является основой для тепловозов 2ТЭ25А "Витязь" (с асинхронными тяговыми электродвигателями) и 2ТЭ25КМ (модернизированного с более мощным дизелем на 3600 л.с.).
Первый тепловоз был построен в июле 2005 года и представлен на кольце ВНИИЖТ в Щербинке. В августе 2007 года завершились сертификационные испытания, которые позволили запланировать в производство первую партию из 20 единиц. В период с 2007 по 2009 год было выпущено 14 тепловозов с номерами 0002-0015. Все они были окрашены в синий цвет с белыми полосами, как и первый образец.

Брянский машиностроительный завод отметил, что данный тепловоз дублирует 2ТЭ116У, выпускаемый Луганским тепловозостроительным заводом. Украинский тепловоз обладает схожими тяговыми характеристиками: коллекторные тяговые электродвигатели и более мощная силовая установка на 3600 л.с.. В 2006 году было принято решение о модернизации серии и начале производства улучшенных тепловозов 2ТЭ25А "Витязь" с асинхронными тяговыми электродвигателями.

Особенности:

Выпускается, как более простая в производстве версия до отладки асинхронных ТЭД у перспективного 2ТЭ25А "Витязь"
Конструкция тепловоза сделана по блочно-модульному типу, что упрощает доступ к разным узлам и агрегатам, а так же их относительно простой замене
В тепловозе установлен двигатель Д49, превосходящий 10Д100 на 400 л.с. (3400 против 3000)