Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Электровоз ВЛ12

ВЛ12 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 12. Выпускался в 1973-1974 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 2 электровоза.

Новочеркасским электровозостроительным заводом велись работы по увеличению мощности электровоза ВЛ10. Здесь применены более мощные электродвигатели НБ-407 от электровоза ВЛ82М с независимым возбуждением. Из-за сложностей и дороговизны в производстве силовых электронных систем, а так же слабой ремонтной базы в депо данный электровоз в серию не пошёл.

Особенности:

  • Опытная серия электровозов, построенная только в 2 экземплярах
  • Установлены тяговые электродвигатели НБ-407 мощностью 755 кВт с независимым возбуждением
  • Возможна независимая эксплуатация и перегруппировка электровоза до 3 секций по СМЕ (системе многих единиц)
  • Маска кабины и тележки с люлечным подвешиванием похожи на ВЛ80Т

Технические характеристики:

  • Высота — 5121 мм
  • Длина — 2 × 16 420 мм (32 840 мм)
  • Ширина — 3160 мм
  • Конструкционная скорость — 110 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×755 кВт (6040 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×740 кВт (5920 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, НБ-407Б
  • Осевая формула — 2×(20-20)
  • Род тока – постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 2×100 т (200 т)
  • Тип – грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

Последователи:

  • Опыт применён в электровозе ВЛ15