Электровоз ВЛ65
Выпускался в 1992-1999 годах. Построено 48 электровозов.
ВЛ12 – электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 12. Выпускался в 1973-1974 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 2 электровоза.
Новочеркасским электровозостроительным заводом велись работы по увеличению мощности электровоза ВЛ10. Здесь применены более мощные электродвигатели НБ-407 от электровоза ВЛ82М с независимым возбуждением. Из-за сложностей и дороговизны в производстве силовых электронных систем, а так же слабой ремонтной базы в депо данный электровоз в серию не пошёл.
Особенности:
- Опытная серия электровозов, построенная только в 2 экземплярах
- Установлены тяговые электродвигатели НБ-407 мощностью 755 кВт с независимым возбуждением
- Возможна независимая эксплуатация и перегруппировка электровоза до 3 секций по СМЕ (системе многих единиц)
- Маска кабины и тележки с люлечным подвешиванием похожи на ВЛ80Т
Технические характеристики:
- Высота – 5121 мм
- Длина – 2 × 16 420 мм (32 840 мм)
- Ширина – 3160 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×755 кВт (6040 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×740 кВт (5920 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные, НБ-407Б
- Осевая формула – 2×(20-20)
- Род тока – постоянный (3 кВ)
- Служебная масса – 2×100 т (200 т)
- Тип – грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Опыт применён в электровозе ВЛ15
